鼓形齿式联轴器疲劳强度的重要性

鼓形齿式联轴器产品使用效果大家都了解,前面也跟大家探讨过这个问题,我们来谈谈鼓形齿式联轴器疲劳强度重要性。
中低速重载传动系统大多选用鼓形齿式联轴器,产品具有可承载往复载荷及抗冲击能力强的优点,属于无弹性元件挠性元件联轴器。鼓形齿式联轴器的适用工况决定了强度性能稳定性的重要性,鼓形齿式联轴器的转矩传递大多是主动轴端的外齿传递到内齿,然后通过两半联轴器法兰的连接螺栓,在传递到被动端内齿圈,在传递到被动轴端的外齿实现的,由此可以确定鼓形齿式联轴器的联轴器配件应该是连接螺栓,是联轴器的失效应该是连接螺栓失效,而不是联轴器整体报废。
要想实现这一效果,要联轴器厂家把联轴器公称转矩设定在联轴器配件(连接螺栓)上,根据联轴器公称转矩确定连接螺栓的直径及数量与强度等级(8.8级,10.9级,12.9级等等),而把两半联轴器内外齿的强度提高到与传动系统整体强度性能匹配。
 由于鼓形齿式联轴器制造成本问题及使用工况复杂问题,其疲劳强度的重要性尤为关键,齿面高频处理及整体氮化处理仅仅是齿的表面硬度提高,而联轴器整体调质处理是提高联轴器内部组织强度的有效措施。
鼓形齿式联轴器疲劳强度的提高不单单是提高了两半联轴器的使用寿命,同时也是对于两半联轴器连接螺栓(联轴器配件)的使用寿命的提高(减少冲击造成的孔的直径变大),从而实现了鼓形齿式联轴器的高品质制造。