各地机械厂家怎样进行调试装配好的鼓形齿式联轴器呢？该联轴器零部件在进行拧紧联接螺栓的过程中，应该注意对称、而且是逐步拧紧，使每一联接螺栓上的锁紧力基本一致，不至于因为各螺栓受力不均而使联轴器在装配后产生歪斜现象，有条件的可采用力矩扳手。在装配完后需要检查联轴器的刚性可移件能否进行少量的移动，有无卡涩的现象。其实每一种联轴器产品在装配后，均应盘车，看看转动情况是否良好。

总之，鼓形齿式联轴器的正确安装能_设备的运行情况，减少设备的振动，延长联轴器的使用寿命。 到那时装配后需要检查联轴器的轮毂在轴上装配完后，应该仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。鼓形齿式联轴器键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修理使其达到要求。对于需要过较长时间投用的联轴器，应涂以防锈油保养联轴器的结构型式很多，具体装配的要求、方法都不一样，对于安装来说，总的原则是严格按照图纸要求进行装配，具体的只能介绍一些联轴器装配中经常需要注意的问题。

对于一些不同转速的鼓形齿式联轴器对全跳动的要求值是不同的，不同规格的联轴器茶农对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，需要使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是鼓形齿式联轴器装配的主要质量要求之一。目前造成轮毂全跳动值不符合要求的原因比较多，有可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。