鼓形齿式联轴器的常见问题及处理方法
我们在使用鼓形齿式联轴器的过程中，经常会出现一些小故障比如说联轴器发生断齿，外齿圈的裂缝。连接螺栓断裂，接触齿面磨损。轴向位移较大，不能啮合等等，而造成这些故障的原因大家知道是什么吗，接下来海鹏厂家便来为大家讲解一下。
处理方法：只要替换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2.两轴水平度及同轴度误差太大。高过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。
处理方法：这种故障处理比较难，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。先查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可解决故障。
我们上面所说的故障原因基本上都是因为鼓形齿式联轴器的油量不足或是缺油而造成的故障。还有便是两轴水平度及同轴度误差太大，高过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。所以，在正确选择联轴器的前提下，正确使用联轴器而且知道联轴器产生故障的原因，才能好的解决联轴器发生的故障，以便使联轴器能够发挥其正常的传递转矩作用，使我们的设备能长期运转。
鼓形齿式联轴器故障的产生原因主要包括以下两个方面：
1.鼓形齿联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法：只要替换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2.两轴水平度及同轴度误差太大。高过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。
处理方法：这种故障处理比较难，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。先查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可解决故障。
我们上面所说的故障原因基本上都是因为鼓形齿式联轴器的油量不足或是缺油而造成的故障。还有便是两轴水平度及同轴度误差太大，高过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。所以，在正确选择联轴器的前提下，正确使用联轴器而且知道联轴器产生故障的原因，才能好的解决联轴器发生的故障，以便使联轴器能够发挥其正常的传递转矩作用，使我们的设备能长期运转。